Eisenbahnfreunde-Treysa e.V.

Die Stadt Willingen hatte zum ersten Oldtimersommer in der Region Upland geladen! Dazu machte sich unser Dampfsonderzug am Samstag den 11. Juli um 06:19 Uhr ab Treysa auf zur Fahrt nach Willingen.
Über Borken, Wabern, Kassel-Wilh. Hofgeismar und Warburg ging es Richtung Upland.
Ab Marsberg hatte unsere 52 8106 ihre erste Steigung zu bewältigen, ca. 20 km mit einer Steigung von 1,5% ging es Richtung Brilon Wald. Aber damit nicht genug, die restlichen 7 km von Brilon Wald bis Willingen musste unser Zugpferd noch einmal richtig arbeiten, 2,5% Steigung waren zu bewältigen, bevor mit Willingen unser Fahrtziel erreicht war. Continue Reading »

Sonntag 07.12.2008 11:15 Uhr, auf Gleis 3 im Bahnhof Treysa wird unser Dampfsonderzug für die diesjährige Nikolausfahrt nach Frankenberg bereitgestellt.
Auf dem Bahnsteig schon viele Fahrgäste, die meisten mit Kindern.
Im Gewusel von Menschen, die darauf warten einsteigen zu können, stechen zwei Personen durch ihre Kleidung hervor: Es ist wie im Märchen, denn in unserem Sonderzug haben wir heute das Rotkäppchen zusammen mit einem jungen Mann in Schwälmer Tracht zu Gast. Diese beiden repräsentieren die Urlaubsregion „Rotkäppchenland“ in der sich 4 Kreise mit insgesamt 17 Kommunen zusammengeschlossen haben.
Pünktlich um 11:30 Uhr verließ unser Sonderzug Treysa.
Mit Zwischenhalten in Neustadt, Stadtallendorf, Kirchhain und Cölbe erreichten wir um 12:23 Uhr Marburg. Hier gesellte sich die Diesellok 218 387 der Kurhessenbahn in der historischen roten Farbgebung der Deutschen Bundesbahn dazu, sie sollte später auf der Rückfahrt ab Herzhausen als „Steuerwagen“ unseren Zug wieder zurück nach Frankenberg bringen. Continue Reading »

Um 03.00 Uhr am 04.10.2008 ging es los, beim Baecker die bestellten 300 Broetchen abholen; dann hiess es Broetchen schmieren und Kaffee kochen, um die über 200 Fahrgaeste, die sich für die Fahrt nach Neustadt an der Weinstrasse angemeldet hatten, mit einem kleine Fruehstueck zu versorgen. Daneben war das eingeteilte Personal, welches das Feuer in der Feuerbuechse der Dampflok 52 8106 überwachte, im Wechsel schon die ganze Nacht im Einsatz.

So nach und nach kam auch das andere Personal, wie Zugbegleiter und Servicepersonal und die letzten Handgriffe und Überprüfungen wurden getan, um den Sonderzug für die 291 km lange Fahrt nach Neustadt/Weinstrasse abfahrtbereit zu machen. Continue Reading »

20 Jahre Eisenbahnfreunde in Treysa – Jubiläumsfahrt nach Naumburg zum Bahnhofsfest der Museumseisenbahn Hessencourrier

Bei strahlendem Sonnenschein setzte sich pünktlich um 9 Uhr unser Sonderzug, bespannt mit der vereinseigenen Güterzugdampflokomotive 52 8106, in Treysa in Bewegung. Trotz großer Konkurrenz durch die Fußball-Europameisterschaft und den Hessentag im nahen Homberg/Efze saßen viele Eisenbahninteressierte im Zug, gebildet aus typischen Wagen der 50er Jahre. An Bord waren auch einige Gründungsmitglieder der Eisenbahnfreunde Schwalm-Knüll, die vor 20 Jahren den Verein ins Leben gerufen hatten mit dem Ziel, Dampfsonderzüge auf den von Treysa ausgehenden Nebenstrecken nach Oberaula und Homberg/Efze fahren zu lassen. Mit dabei war auch der eigentliche Initiator und langjährige 1. Vorsitzende des Vereins, Manfred Schenkel, ohne dessen treibende Kraft Oberaula und Homberg/Efze nie im vereinseigenen Dampfsonderzug erreicht worden wären. Continue Reading »

das war am Samstag den 27.April 2008 noch nicht klar. Die Mosel führte auf Grund des Pegelstandes des Rheins Hochwasser. Bis zum Mittag hofften wir noch darauf, von der Schifffahrtsgesellschaft die Information zu bekommen, dass ein unterfahren der Moselbruecken in Koblenz moeglich ist. Aber dann kam der Anruf des Kapitaens, das der Pegel des Rheins bis zum Sonntag nicht soweit fallen wird, das ein Passieren der Bruecken moeglich ist. Auf Grund der schon vorhandenen Informationen hatte unser Vereinsmitglied, das für unsere Fahrtenplanung zustaendig ist (in Nachtarbeit) einen alternativen Reiseverlauf entwickelt. Damit hiess unser Ziel leider nicht mehr Alken und Winningen an der Mosel, sondern Fahrt auf dem Rhein mit Landgang in Boppard.
Mit den Tuecken einer über 60 Jahren alten Dampflokomotive versuchen wir umzugehen, was meist auch klappt; aber das Wetter, das laesst sich auch von uns nicht beeinflussen.
An dieser stelle auch ein Dank an die Mitarbeiter der DB AG, die dort fuer die Erstellung des entgueltigen Fahrplans zustaendig waren. Continue Reading »